Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder auf „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.Hinweis zu Abkürzungen: Schiebelok: SL | Lok an 2. Stelle bei Mehrfachtraktion: ML | Vorspannlok/Nutzlok vorne: VL | inaktive bzw. geschleppte Lok: WLGeben Sie bei sonstigen Leistungen immer das fahrende Fahrzeug, die Strecke, Fahrtzeiten bzw. Sichtungszeiten sowie die Art des Zuges an.
| oběh pro 14. 12.: | Cheb I | Cheb III | sonstige Leistungen | datum | 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| čt 1. 8. | čt 1. 8. | |||||||||
| pá 2. 8. | 233.452 + 232.703 pk 233.521 [1] | pá 2. 8. | ||||||||
| so 3. 8. | so 3. 8. | |||||||||
| ne 4. 8. | - | - | - | 233.112 | ne 4. 8. | |||||
| po 5. 8. | - | po 5. 8. | ||||||||
| út 6. 8. | 233.314 | 233.521 | 233.314 [2] | út 6. 8. | ||||||
| st 7. 8. | 232.703 | 233.521 | st 7. 8. | |||||||
| čt 8. 8. | 233.112 [3] | 233.314 233.127 [4] | 233.525 [5] | čt 8. 8. | ||||||
| pá 9. 8. | 233.112 232.703 [6] | 233.525 [7] | pá 9. 8. | |||||||
| so 10. 8. | 232.703 | 233.127 | so 10. 8. | |||||||
| ne 11. 8. | - | - | - | 233.127 | ne 11. 8. | |||||
| po 12. 8. | - | 233.525 [8] | po 12. 8. | |||||||
| út 13. 8. | 233.525 | út 13. 8. | ||||||||
| st 14. 8. | 232.703 | 232.525 | 233.321 [9] | st 14. 8. | ||||||
| čt 15. 8. | 233.127 233.525 [10] | 233.314 | čt 15. 8. | |||||||
| pá 16. 8. | 233.521 233.112 [11] | 233.314 | pá 16. 8. | |||||||
| so 17. 8. | so 17. 8. | |||||||||
| ne 18. 8. | - | - | - | ne 18. 8. | ||||||
| po 19. 8. | - | 232.703 | po 19. 8. | |||||||
| út 20. 8. | 232.703 [12] | 233.112 | 233.127 př + 233.521 [13] | 232.609 [14] | út 20. 8. | |||||
| st 21. 8. | st 21. 8. | |||||||||
| čt 22. 8. | 233.321 | 233.698 | čt 22. 8. | |||||||
| pá 23. 8. | pá 23. 8. | |||||||||
| so 24. 8. | 232.703 | so 24. 8. | ||||||||
| ne 25. 8. | - | - | - | ne 25. 8. | ||||||
| po 26. 8. | - | po 26. 8. | ||||||||
| út 27. 8. | 232.609 | 233.321 [15] | 233.525 [2] | út 27. 8. | ||||||
| st 28. 8. | 233.112 233.525 [16] | st 28. 8. | ||||||||
| čt 29. 8. | 233.314 [17] | čt 29. 8. | ||||||||
| pá 30. 8. | 233.112 | pá 30. 8. | ||||||||
| so 31. 8. | 233.112 | so 31. 8. | ||||||||
| oběh pro 14. 12.: | - | - | - | - | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | datum |
| 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | ||
| Cheb I | Cheb III | sonstige Leistungen | ||||||||
| [1] | vlak 45361: 233.452 + 232.703 pk vlak 45366: 233.521 |
| [2] | Langschienenzug XTCH-NNR |
| [3] | vlak 45365: Lz |
| [4] | vlak 51617: 233.314, pozn: via NWDO vlak 46499: 233.127 |
| [5] | GAG 45392 XTCH 12.50 - NNR |
| [6] | vlak 45360: 233.112 vlak 45365: 232.703 |
| [7] | Notfallkran NHO-NKL |
| [8] | 42881 |
| [9] | 60161 |
| [10] | vlak 51617: 233.127 vlak 46499: 233.525 |
| [11] | vlak 45360: 233.521 vlak 45366: 233.112 |
| [12] | vlak 45361: Statts wieder nach Cheb später: NNR (13:27) - NMR (16:27) |
| [13] | vlak 45367: 233 127 holt EZ 45367 dann, 233 521 hat EZ 50801 ab NMR (21:48) |
| [14] | Aus BSE geschleppt in EZ an NNR gegen frühs um 3... |
| [15] | Schotterzug NMR-NNR |
| [16] | vlak 45360: 233.112 vlak 45366: 233.525 |
| [17] | Geschleppt LHG zur Frist |
