aktuální nasazení | přehled výkonů | vložit záznam | úplný výpis | jiná sledování | 
| administrace | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧
| administrace | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 | administrace | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 | oběh pro 3. 2.: | TS 321 (1216A + ČD railjet) | TS 322 (1216A + ÖBB rj) | TS 323 (1216A + ÖBB railjet) | TS 324 (1216A) | datum | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 2. den |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 71/78pk /285 | 284pk/79 /850pk | 1021/553 /256pk | 257/374pk | 578pk/75 /372pk | 73/370pk | 72pk/373 | 74pk/375 | 70pk/371 | 457/456 | 456/457 | ||
| so 1. 2. | 1216.234 + 80-91 007 | 1216.236 + 80-91 003 | 1216.210 + 80-91 006 | 1216.240 + 80-91 004 | 1216.250 + 80-91 002 | 1216.228 + 80-91 005 | 1216.230 + 80-90 730 | 1216.229 + 80-90 731 | 1216.231 + 80-90 729 | 1216.227 | 1216.238 | so 1. 2. |
| ne 2. 2. | 1216.240 + 80-91 004 | 1216.234 + 80-91 007 | 1216.210 + 80-91 003 [1] | 1216.210 + 80-91 006 1216.237 + 80-91 006 [2] | 1216.250 + 80-91 002 | 1216.228 + 80-91 005 [3] | 1216.231 + 80-90 729 | 1216.230 + 80-90 730 | 1216.249 + 80-90 731 | 1216.238 1216.228 [4] | 1216.227 | ne 2. 2. |
| po 3. 2. | 1216.238 + 80-91 001 | 1216.240 + 80-91 004 | 1216.234 + 80-91 007 ! | 1216.210 + 80-91 003 | 1216.237 + 80-91 006 | 1216.250 + 80-91 002 | 1216.231 + 80-90 729 | 1216.230 + 80-90 730 | 1216.227 | 1216.228 | po 3. 2. | |
| út 4. 2. | 1216.237 + 80-91 006 ! | 1216.238 + 80-91 001 ! | 1216.240 + 80-91 004 ! | 1216.210 + 80-91 003 ! | 1216.250 + 80-91 002 ! | 1216.230 + 80-90 730 ! | 1216.231 + 80-90 729 ! | 1216.228 ! | 1216.227 ! | út 4. 2. | ||
| st 5. 2. | st 5. 2. | |||||||||||
| čt 6. 2. | čt 6. 2. | |||||||||||
| pá 7. 2. | pá 7. 2. | |||||||||||
| so 8. 2. | so 8. 2. | |||||||||||
| ne 9. 2. | ne 9. 2. | |||||||||||
| po 10. 2. | po 10. 2. | |||||||||||
| út 11. 2. | út 11. 2. | |||||||||||
| st 12. 2. | st 12. 2. | |||||||||||
| čt 13. 2. | čt 13. 2. | |||||||||||
| pá 14. 2. | pá 14. 2. | |||||||||||
| so 15. 2. | so 15. 2. | |||||||||||
| ne 16. 2. | ne 16. 2. | |||||||||||
| po 17. 2. | po 17. 2. | |||||||||||
| út 18. 2. | út 18. 2. | |||||||||||
| st 19. 2. | st 19. 2. | |||||||||||
| čt 20. 2. | čt 20. 2. | |||||||||||
| pá 21. 2. | pá 21. 2. | |||||||||||
| so 22. 2. | so 22. 2. | |||||||||||
| ne 23. 2. | ne 23. 2. | |||||||||||
| po 24. 2. | po 24. 2. | |||||||||||
| út 25. 2. | út 25. 2. | |||||||||||
| st 26. 2. | st 26. 2. | |||||||||||
| čt 27. 2. | čt 27. 2. | |||||||||||
| pá 28. 2. | pá 28. 2. | |||||||||||
| oběh pro 3. 2.: | 71/78pk /285 | 284pk/79 /850pk | 1021/553 /256pk | 257/374pk | 578pk/75 /372pk | 73/370pk | 72pk/373 | 74pk/375 | 70pk/371 | 457/456 | 456/457 | datum |
| 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 2. den | ||
| TS 321 (1216A + ČD railjet) | TS 322 (1216A + ÖBB rj) | TS 323 (1216A + ÖBB railjet) | TS 324 (1216A) | |||||||||
| [1] | vlak 256: 1216.210 + 80-91 003 |
| [2] | vlak 257: 1216.210 + 80-91 006 vlak 374: 1216.237 + 80-91 006 |
| [3] | vlak 73: 1216.228 + 80-91 005 |
| [4] | vlak 457: 1216.238 vlak 456: 1216.228 |