aktualne zatrudnienie | przegląd obiegów | wpisać lokomotywę | pełny wykaz | inne obiegi | 
| admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧
| admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 | admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 | obieg dla 3. 2.: | Helsinki-Vaasa & Jyväskylä (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa & Tampere (Sr2 & Sr3) | Tampere-Jyväskylä- Helsinki (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Kuopio (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan A (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan B (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan C (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan E (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan F (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan G (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan H (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan I (Sr2 & Sr3) | data | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43/50/149 | 150/45/54 | 41/48/177 | 81/94 | 93/86 | 151 | 80 | 47 | 40 | 49 | 42 | 147 | 142 | 155/144 | - | 145/148 | - | - | - | 187 | - | - | 166 | - | - | 178 | - | - | - | ||
| śr 29. 1. | 3314 | 3219 | - | - | - | - | - | - | - | - | śr 29. 1. | |||||||||||||||||||
| cz 30. 1. | - | 3222 | - | - | - | - | - | - | - | cz 30. 1. | ||||||||||||||||||||
| pi 31. 1. | 3362 | 3219 | - | - | 3310 | - | - | - | - | pi 31. 1. | ||||||||||||||||||||
| so 1. 2. | 3332 | 3362 3231 [1] | - | - | - | 3314 | - | 3323 | - | - | - | - | - | - | - | 3234 [2] | - | so 1. 2. | ||||||||||||
| ni 2. 2. | 3214 | 3236 | - | - | 3364 | 3231 | - | - | - | - | - | 3310 [3] | 3238 [4] | - | - | ni 2. 2. | ||||||||||||||
| po 3. 2. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | po 3. 2. | ||||||||||||||||||
| wt 4. 2. | - | - | - | - | - | - | - | - | - | wt 4. 2. | ||||||||||||||||||||
| śr 5. 2. | - | - | - | - | - | - | - | - | śr 5. 2. | |||||||||||||||||||||
| obieg dla 3. 2.: | 43/50/149 | 150/45/54 | 41/48/177 | 81/94 | 93/86 | 151 | 80 | 47 | 40 | 49 | 42 | 147 | 142 | 155/144 | - | 145/148 | - | - | - | 187 | - | - | 166 | - | - | 178 | - | - | - | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | 1. dzień | ||
| Helsinki-Vaasa & Jyväskylä (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa & Tampere (Sr2 & Sr3) | Tampere-Jyväskylä- Helsinki (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Jyväskylä Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Vaasa Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Kuopio (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Pieksämäki Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan A (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan B (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan C (Sr2 & Sr3) | Helsinki-Tampere Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan A (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan B (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan C (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan D (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan E (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan F (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan G (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan H (Sr2 & Sr3) | Tampere-Helsinki Plan I (Sr2 & Sr3) | |||||||
| [1] | pociąg 150: 3362 pociąg 45: 3231 |
| [2] | pociąg 180: 3234 |
| [3] | pociąg 80: 3310 |
| [4] | pociąg 140: 3238 |