| administrace | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧 Diese Liste basiert auf Sichtungen. Bitte helfen Sie mit, die Liste aktuell zu halten, indem Sie Ihre Beobachtungen einfügen.
Klicken Sie dazu auf einen Umlauftag oder auf „Beobachtung einfügen“ und tragen Sie das gesichtete Triebfahrzeug ohne Leerzeichen unter Angabe der Zugnummer ein.Hinweis zu Abkürzungen: Schiebelok: SL | Lok an 2. Stelle bei Mehrfachtraktion: ML | Vorspannlok/Nutzlok vorne: VL | inaktive bzw. geschleppte Lok: WLGeben Sie bei sonstigen Leistungen immer das fahrende Fahrzeug, die Strecke, Fahrtzeiten bzw. Sichtungszeiten sowie die Art des Zuges an.
| oběh pro 21. 11.: | Cheb I | Cheb III | sonstige Leistungen | datum | 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| pá 1. 3. | 233.127 | 233.452 | 232.703 | - | pá 1. 3. | |||||
| so 2. 3. | 233.127 | 232.703 | 232.209 | - | so 2. 3. | |||||
| ne 3. 3. | - | - | - | 232.703 | ne 3. 3. | |||||
| po 4. 3. | - | - | po 4. 3. | |||||||
| út 5. 3. | 232.703 + 233.127 pk 232.703 233.698 [1] | 233.452 | 233.127 | - | út 5. 3. | |||||
| st 6. 3. [2] | 233.698 | 233.452 | - | st 6. 3. [2] | ||||||
| čt 7. 3. [2] | - | čt 7. 3. [2] | ||||||||
| pá 8. 3. [2] | 232.209 | - | pá 8. 3. [2] | |||||||
| so 9. 3. | 233.127 | 232.209 | 233.219 | - | so 9. 3. | |||||
| ne 10. 3. | - | - | - | 233.219 | 232.173 [3] | ne 10. 3. | ||||
| po 11. 3. [4] | - | 232.209 | - | po 11. 3. [4] | ||||||
| út 12. 3. [4] | - | 232.173 [5] | út 12. 3. [4] | |||||||
| st 13. 3. | - | st 13. 3. | ||||||||
| čt 14. 3. | 232.703 | 233.219 | - | 232.173 [5] | čt 14. 3. | |||||
| pá 15. 3. | - | pá 15. 3. | ||||||||
| so 16. 3. | 232.254 | - | so 16. 3. | |||||||
| ne 17. 3. | - | - | - | 233.127 | ne 17. 3. | |||||
| po 18. 3. | - | - | po 18. 3. | |||||||
| út 19. 3. | 233.452 | - | út 19. 3. | |||||||
| st 20. 3. | 233.219 | 232.209 | - | st 20. 3. | ||||||
| čt 21. 3. | 233.219 | - | čt 21. 3. | |||||||
| pá 22. 3. | 233.219 | 233.452 | - | 232.703 [6] | 233.452 [7] | pá 22. 3. | ||||
| so 23. 3. | 232.703 [8] | 233.127 [9] | - | 233.698 [10] | 233.127 [11] | 233.452 [12] | so 23. 3. | |||
| ne 24. 3. | - | - | - | 232.703 | 232.209 [13] | ne 24. 3. | ||||
| po 25. 3. | - | - | 241.008 [14] | po 25. 3. | ||||||
| út 26. 3. | 233.127 | 232.209 232.609 [15] | 232.609 [16] | - | 232.609 [17] | út 26. 3. | ||||
| st 27. 3. | - | st 27. 3. | ||||||||
| čt 28. 3. | 232.703 př + 233.127 [18] | 232.609 232.209 [19] | 232.209 | - | čt 28. 3. | |||||
| pá 29. 3. | - | - | pá 29. 3. | |||||||
| so 30. 3. | 233.127 | - | so 30. 3. | |||||||
| ne 31. 3. | - | - | - | - | ne 31. 3. | |||||
| oběh pro 21. 11.: | - | - | - | - | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | datum |
| 1. den | 2. den | 3. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | ||
| Cheb I | Cheb III | sonstige Leistungen | ||||||||
| [1] | vlak 45361: 232.703 + 233.127 pk vlak 45360: 232.703 vlak 45366: 233.698 |
| [2] | Warnstreik der GDL vom 06.03.2024 18:00 Uhr - 08.03.2024 05:00 Uhr |
| [3] | DGS 95550 Schwandorf>Maxhütte-Haidhof |
| [4] | Warnstreik der GDL vom 11.03.2024 18:00 Uhr - 12.03.2024 18:00 Uhr |
| [5] | ca:14:19 NS>NNE>NMR |
| [6] | Ca. 1540 NNO > NPZ (51722) |
| [7] | + Langschienen, 13:40 NKO -> NHO |
| [8] | vlak 51617: -, pozn: Ausfall vlak 46499: 232.703 |
| [9] | vlak 45368: Nur bis NPZ, 233 127 mit 51722 ab Pegnitz |
| [10] | EZ 51612 Hof 12.40 - Pegnitztal - Nürnberg Rbf 15.40 |
| [11] | 51722 Ab Pegnitz ->Hof |
| [12] | 51722: NNR - NPZ (dann mit 233 127 abgeschleppt und danach am 45362 abgestellt) |
| [13] | Schwandorf (18:05) - Hersbruck (rechts Pegn.) - Nürnberg Rbf. |
| [14] | Zwickau (S) Hbf (5:08) - Hof Hbf (7:08) - Marktredwitz (7:53) - Schwandorf (9:05 - 9:25) - Regensburg Hbf (10:16) - Manching (11:30 - 12:00) - Vohburg Bayernoil (12:11) |
| [15] | vlaky 64902, 51617: 232.209 vlak 46499: 232.609 |
| [16] | vlak 45367: Heute nur bis NMR |
| [17] | Lz: NMR>XTCH |
| [18] | vlak 45360: 232 703 nur bis NMR |
| [19] | vlak 51617: 232.609 vlak 46499: 232.209 |