obieg dla 14. 12.: | TS 315 (380) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień |
---|---|---|---|---|---|
1541/1542 /537/700 | 8259/536/1543 /1544/729 | 730/531 /532/1547 | 1540/1545/1546 | ||
cz 1. 8. | 380.019 | 380.013 | 380.009 | cz 1. 8. | |
pi 2. 8. | pi 2. 8. | ||||
so 3. 8. | 380.020 | so 3. 8. | |||
ni 4. 8. | 380.020 | ni 4. 8. | |||
po 5. 8. | 380.019 | 362.085 380.013 [1] | 380.020 380.013 [2] | 380.009 | po 5. 8. |
wt 6. 8. | 380.013 | wt 6. 8. | |||
śr 7. 8. | 380.019 | 380.020 | śr 7. 8. | ||
cz 8. 8. | 380.013 | cz 8. 8. | |||
pi 9. 8. | 380.020 | 380.013 | 380.009 | pi 9. 8. | |
so 10. 8. | so 10. 8. | ||||
ni 11. 8. | ni 11. 8. | ||||
po 12. 8. | 380.013 [3] | po 12. 8. | |||
wt 13. 8. | 380.009 | 380.020 | 380.013 | 380.015 | wt 13. 8. |
śr 14. 8. | śr 14. 8. | ||||
cz 15. 8. | 380.013 | cz 15. 8. | |||
pi 16. 8. | pi 16. 8. | ||||
so 17. 8. | 380.004 | so 17. 8. | |||
ni 18. 8. | 380.013 | 380.014 | 380.015 | ni 18. 8. | |
po 19. 8. | po 19. 8. | ||||
wt 20. 8. | wt 20. 8. | ||||
śr 21. 8. | 380.012 380.008 [4] | 380.008 380.012 [5] | 380.015 | 380.013 | śr 21. 8. |
cz 22. 8. | 380.013 | cz 22. 8. | |||
pi 23. 8. | 380.015 | 380.013 | pi 23. 8. | ||
so 24. 8. | 380.008 | 380.013 | 380.012 | so 24. 8. | |
ni 25. 8. | 380.008 380.012 362.062 [6] | 380.015 | ni 25. 8. | ||
po 26. 8. | po 26. 8. | ||||
wt 27. 8. | 380.013 | wt 27. 8. | |||
śr 28. 8. | śr 28. 8. | ||||
cz 29. 8. | 380.013 | 380.012 | 380.019 | 380.008 | cz 29. 8. |
pi 30. 8. | 380.008 380.012 754.031 362.122 [7] | pi 30. 8. | |||
so 31. 8. | 380.019 362.078 [8] | 380.013 | 754.031 380.019 [9] | 380.012 | so 31. 8. |
obieg dla 14. 12.: | 1541/1542 /537/700 | 8259/536/1543 /1544/729 | 730/531 /532/1547 | 1540/1545/1546 | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | ||
TS 315 (380) |
[1] | pociąg 8259: 362.085 pociąg 536: 380.013 |
[2] | pociąg 730: 380.020 pociąg 532: 380.013 |
[3] | pociąg 536: 380.017 pociąg 1543: 380.013 |
[4] | pociąg 1541: 380.012 pociąg 537: 380.008 |
[5] | pociąg 536: 380.008 pociąg 729: 380.012 |
[6] | pociąg 1541: 380.008 pociąg 1542: 380.012 pociąg 700: 362.062 |
[7] | pociąg 1541: 380.008 pociąg 1542: 380.012 pociąg 537: 754.031 pociągi 700, 733: 362.122 |
[8] | pociągi 1541, 1542: 380.019, pozn: z Linze do Českých Budějovic 380.019, z Českých Budějovic do Prahy 362.078 pociągi 537, 700: 362.078 |
[9] | pociągi 730, 531: 754.031 pociągi 532, 1547: 380.019 |