plan for 10. 12.: | TS 835 (814) | TS 837 (810) | day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 1. day | 2. day | 3. day |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | - | ||
fri 1. 7. | fri 1. 7. | ||||||||
sat 2. 7. | 814.110 | - | sat 2. 7. | ||||||
sun 3. 7. | 814.185 | sun 3. 7. | |||||||
mon 4. 7. | mon 4. 7. | ||||||||
tue 5. 7. | tue 5. 7. | ||||||||
wed 6. 7. | 810.026 | wed 6. 7. | |||||||
thu 7. 7. | thu 7. 7. | ||||||||
fri 8. 7. | 814.186 | 814.140 | 814.110 | 810.448 | fri 8. 7. | ||||
sat 9. 7. | 814.185 | 814.186 | 814.184 př + 814.140 814.140 814.140 + 814.184 pk [1] | 810.183 | - | sat 9. 7. | |||
sun 10. 7. | sun 10. 7. | ||||||||
mon 11. 7. | 814.184 | 814.182 | 814.140 | 814.185 | mon 11. 7. | ||||
tue 12. 7. | tue 12. 7. | ||||||||
wed 13. 7. | wed 13. 7. | ||||||||
thu 14. 7. | 810.058 | 810.183 | 810.493 | thu 14. 7. | |||||
fri 15. 7. | 810.220 | fri 15. 7. | |||||||
sat 16. 7. | - | sat 16. 7. | |||||||
sun 17. 7. | 810.220 | sun 17. 7. | |||||||
mon 18. 7. | 810.621 814.186 př + 810.621 + 814.096 pk 814.186 [2] | 810.220 | mon 18. 7. | ||||||
tue 19. 7. | tue 19. 7. | ||||||||
wed 20. 7. | 810.220 814.182 [3] | 810.058 | 810.654 | 810.448 | wed 20. 7. | ||||
thu 21. 7. | 810.058 | thu 21. 7. | |||||||
fri 22. 7. | 814.184 př + 814.078 [4] | 814.078 př + 814.184 [5] | fri 22. 7. | ||||||
sat 23. 7. | 814.129 | - | sat 23. 7. | ||||||
sun 24. 7. | 814.185 | 814.186 | sun 24. 7. | ||||||
mon 25. 7. | mon 25. 7. | ||||||||
tue 26. 7. | tue 26. 7. | ||||||||
wed 27. 7. | 810.026 | 814.078 | 814.140 | 810.165 | 810.058 | 810.654 | wed 27. 7. | ||
thu 28. 7. | 810.026 | 810.113 | 810.654 | 810.058 | thu 28. 7. | ||||
fri 29. 7. | 810.026 | 814.078 | 810.058 | fri 29. 7. | |||||
sat 30. 7. | 810.165 | 814.185 | 810.026 | - | sat 30. 7. | ||||
sun 31. 7. | 810.165 | 814.182 | sun 31. 7. | ||||||
plan for 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | day |
1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 1. day | 2. day | 3. day | ||
TS 835 (814) | TS 837 (810) |
[1] | train 2419: 814.184 př + 814.140 trains 2426, 2423: 814.140 train 2432: 814.140 + 814.184 pk |
[2] | train 2424: 810.621 train 2421: 814.186 př + 810.621 + 814.096 pk train 2427: 814.186 |
[3] | train 15855: 810.220 train 15866: 814.182 |
[4] | train 2436: 814078 ze Zruče do Zbraslavic a 814184 ze Zbraslavic do Kutné Hory |
[5] | train 2431: 814184 z Kutné Hory do Zbraslavic a 814078 ze Zbraslavic do Zruče |