Umlauf am 14. 12.: | TS 852 (854 + 954.2) | TS 853 (854) | TS 858 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | ||
Fr 1. 2. | 854.015 + 954.214 [1] | 854.014 + 954.212 | 854.019 | 854.005 | 854.017 | 854.205 | - | Fr 1. 2. |
Sa 2. 2. | 854.019 | 854.008 | 854.005 | 854.017 | - | Sa 2. 2. | ||
So 3. 2. | 854.019 | So 3. 2. | ||||||
Mo 4. 2. | 854.014 + 954.212 | 854.019 | 854.017 | Mo 4. 2. | ||||
Di 5. 2. | 854.014 + 954.212 | 854.008 | 854.005 | 854.019 + 814.055 Sl | - | Di 5. 2. | ||
Mi 6. 2. [2] | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.208 | 854.017 854.005 [3] | 854.008 854.210 750.701 854.017 [4] | 854.005 854.008 [5] | 814.024 854.019 [6] | - | Mi 6. 2. [2] |
Do 7. 2. | 854.017 | 854.019 | 854.005 | 854.008 | - | Do 7. 2. | ||
Fr 8. 2. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.208 | 854.008 | 854.017 | 854.019 | 854.005 | - | Fr 8. 2. |
Sa 9. 2. | - | Sa 9. 2. | ||||||
So 10. 2. | So 10. 2. | |||||||
Mo 11. 2. | 854.015 + 954.208 | 854.008 | 854.019 | 854.017 | Mo 11. 2. | |||
Di 12. 2. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.208 | 854.205 [7] | 854.008 854.205 [8] | 854.005 854.205 [9] | 854.019 | - | Di 12. 2. |
Mi 13. 2. | 854.015 + 954.208 754.060 Vl + 854.015 + 954.208 854.015 + 954.208 [10] | 854.014 + 954.212 | 854.205 + 954.214 854.008 854.019 [11] | 854.017 854.205 + 954.214 854.008 854.017 [12] | 854.008 854.205 + 954.214 [13] | 854.005 | - | Mi 13. 2. |
Do 14. 2. | 854.015 + 954.208 | 854.014 + 954.212 | 854.205 + 954.214 854.017 854.005 [14] | 854.019 854.205 + 954.214 854.019 [15] | 854.017 854.205 + 954.214 854.017 [16] | 854.008 | - | Do 14. 2. |
Fr 15. 2. | 854.202 | 854.005 | - | Fr 15. 2. | ||||
Sa 16. 2. | 854.019 | - | Sa 16. 2. | |||||
So 17. 2. | 854.019 | 854.008 | 854.005 | 854.017 | 854.205 | So 17. 2. | ||
Mo 18. 2. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.208 | 854.205 [17] | 854.019 | 854.008 | 854.005 | 854.205 [18] | Mo 18. 2. |
Di 19. 2. | 854.015 + 954.208 | 854.005 | - | Di 19. 2. | ||||
Mi 20. 2. | 854.008 | 854.017 | - | Mi 20. 2. | ||||
Do 21. 2. | 854.014 + 954.212 Sl [19] | 854.019 | 854.008 | 854.005 | - | Do 21. 2. | ||
Fr 22. 2. | 854.202 | 854.205 | - | Fr 22. 2. | ||||
Sa 23. 2. | 854.205 | 854.202 | 854.019 | 854.005 | 854.017 | 854.008 | - | Sa 23. 2. |
So 24. 2. | So 24. 2. | |||||||
Mo 25. 2. | 854.005 | 854.017 | 854.019 | 854.205 | Mo 25. 2. | |||
Di 26. 2. | 854.014 + 954.212 | 854.015 + 954.208 [20] | 854.005 [21] | 854.005 854.015 + 954.208 [22] | 854.008 | 854.017 | - | Di 26. 2. |
Mi 27. 2. | 854.015 + 954.208 | 854.014 + 954.212 | 854.017 | 854.005 | 854.019 | 854.008 | - | Mi 27. 2. |
Do 28. 2. | 854.015 + 954.208 | 854.014 + 954.212 | 854.017 | - | Do 28. 2. | |||
Umlauf am 14. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 1. Tag | ||
TS 852 (854 + 954.2) | TS 853 (854) | TS 858 (854) |
[1] | Zug 1952: 854.015 + 954.214 |
[2] | 8:00 až 13:00 výluky Česká Skalice - Starkoč |
[3] | Zug 1791: 854.017 Züge 1790, 6276: 854.005 |
[4] | Zug 5102: 854.008 Zug 1789: 854.210 Zug 1788: 750.701 Zug 1795: 854.017 |
[5] | Züge 1947, 1948, 1786: 854.005 Züge 1793, 1792: 854.008 |
[6] | Zug 1781: 814.024 Züge 1870, 1873, 1872, 1875, 1874: 854.019 |
[7] | Zug 1791: 854.205 |
[8] | Zug 5102: 854.008 Zug 1789: 854.205 |
[9] | Zug 1948: 854.005 Zug 1786: 854.205 |
[10] | Zug 1785: 854.015 + 954.208 Zug 1949: 754.060 Vl + 854.015 + 954.208, pozn: Přípřež 754 060 z HK do Týniště n.Orlicí pro vlak 5614 Züge 1952, 1953, 1956, 1796: 854.015 + 954.208 |
[11] | Zug 1791: 854.205 + 954.214 Zug 1790: 854.008 Zug 1797: 854.019 |
[12] | Zug 5102: 854.017 Zug 1789: 854.205 + 954.214 Zug 1788: 854.008 Zug 1795: 854.017 |
[13] | Züge 1947, 1948: 854.008 Züge 1786, 1793, 1792: 854.205 + 954.214 |
[14] | Zug 1791: 854.205 + 954.214 Zug 1790: 854.017 Züge 1797, 6276: 854.005 |
[15] | Zug 5102: 854.019 Züge 1789, 1788: 854.205 + 954.214 Zug 1795: 854.019 |
[16] | Züge 1947, 1948: 854.017 Züge 1786, 1793, 1792: 854.205 + 954.214 Zug 15767: 854.017 |
[17] | Züge 1791, 1790: 854.205 |
[18] | Züge 5120, 5140, 15752: 854.205 |
[19] | Zug 1957: vlak 1957: otočená souprava |
[20] | Zug 1950: 854.015 + 954.208 |
[21] | Zug 1791: 854.005 |
[22] | Zug 5102: 854.005 Zug 1788: 854.015 + 954.208 |