obieg dla 14. 12.: | TS 852 (854 + 954.2) | TS 853 (854) | TS 858 (854) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1948/1949pk/1952 /1953pk/1956 | 1947pk/1951pk/1954 /1957pk/1958/1959pk /7186/7183pk | 1949pk/1952pk | 1781/1782/1793 /1790/1797/1794 | 1787/1784/1791 /1788/1795/1792 | 5117/1870/1873 /1872/15779/15764 | 1782/6273/1825 /1824/6276/6276 /1796/1769 | ||
ni 1. 12. | 854.202 + 954.213 | 854.006 | 854.005 | - | ni 1. 12. | |||
po 2. 12. | 854.016 854.005 [1] | 854.019 | po 2. 12. | |||||
wt 3. 12. | 854.006 | 854.005 | 854.019 | wt 3. 12. | ||||
śr 4. 12. | 854.031 | 854.017 | 854.005 | śr 4. 12. | ||||
cz 5. 12. | cz 5. 12. | |||||||
pi 6. 12. | 854.205 + 954.215 | 854.022 + 954.213 [2] | 854.017 | pi 6. 12. | ||||
so 7. 12. | 854.205 [3] | 854.020 | 854.205 [4] | 854.005 | 854.204 | 854.017 | so 7. 12. | |
ni 8. 12. | 854.205 | 854.204 | 854.017 | - | ni 8. 12. | |||
po 9. 12. | 854.015 | 854.005 | 854.017 | po 9. 12. | ||||
wt 10. 12. | wt 10. 12. | |||||||
śr 11. 12. | 854.016 + 954.214 [5] | 854.020 + 954.211 | 854.005 | 854.019 | 854.017 | śr 11. 12. | ||
cz 12. 12. | 854.016 + 954.214 | 854.017 | 854.005 | 854.204 | cz 12. 12. | |||
pi 13. 12. | 854.215 | 754.040 [6] | pi 13. 12. | |||||
so 14. 12. | 854.016 | 854.020 + 954.211 | 854.005 | 854.204 | 854.005 [7] | so 14. 12. | ||
obieg dla 14. 12.: | 1948/1949pk/1952 /1953pk/1956 | 1947pk/1951pk/1954 /1957pk/1958/1959pk /7186/7183pk | 1949pk/1952pk | 1781/1782/1793 /1790/1797/1794 | 1787/1784/1791 /1788/1795/1792 | 5117/1870/1873 /1872/15779/15764 | 1782/6273/1825 /1824/6276/6276 /1796/1769 | data |
1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 1. dzień | ||
TS 852 (854 + 954.2) | TS 853 (854) | TS 858 (854) |
[1] | pociąg 15752: 854.016 pociąg 1789: 854.005 |
[2] | pociągi 1789, 1793: 854.022 + 954.213 |
[3] | pociąg 1953: 854.205 |
[4] | pociąg 1952: 854.205 |
[5] | pociąg 1949: Celomodrá souprava |
[6] | pociąg 1947: souprava: 754.040 + 2x zelené Bdmtee |
[7] | pociąg 1782: 854.005 |