grudzień 2021 styczeń 2022 luty 2022 marzec 2022 kwiecień 2022 maj 2022 czerwiec 2022 lipiec 2022 sierpień 2022 wrzesień 2022 październik 2022 listopad 2022 grudzień 2022
aktualne zatrudnienie | przegląd obiegów | wpisać lokomotywę | pełny wykaz | inne obiegi | Facebook sledovaček | admin | 🇨🇿 🇸🇰 🇩🇪 🇵🇱 🇬🇧

przegląd zatrudnienia - marzec 2022
 TS 731, 831 a 832: 750.7, 854 + 80-29 SS Praha-Libeň

obieg dla
10. 12.:		TS 731 (750.7 + 80-29)TS 831 (854 + 80-29)TS 832 (854)data
1. dzień2. dzień3. dzień1. dzień2. dzień1. dzień2. dzień3. dzień
-8590pk/8551/9505
/9526pk/9527/9508pk
/9513/9534pk/9535
/9516pk		29403/9502pk/9507
/9528pk/9529/9510pk
/9515/9536pk/9537
/9538pk/9599		9501/9524pk/9525
/9506pk/9511pk/9532pk
/9533/9514pk/9519
/9540pk/9548pk		9520pk/9591/9550pk
/9503/9504pk/9509
/9530pk/9531/9512pk
/9517/9518pk/8534pk
/8559/9551		---
wt 1. 3.750.707 + 80-29 209 ! 750.705 + 80-29 208 750.706 + 80-29 220 ! 854.021 + 80-29 207   854.031 854.027 854.019 ! wt 1. 3.
śr 2. 3.750.708 + 80-29 221 750.707 + 80-29 209 750.705 + 80-29 208 !   854.021 + 80-29 207 854.004 854.031 854.027 śr 2. 3.
cz 3. 3.750.706 + 80-29 220 750.708 + 80-29 221 750.707 + 80-29 209 854.021 + 80-29 207 854.035 + 80-29 205 854.027 854.004 854.031 cz 3. 3.
pi 4. 3.750.707 + 80-29 209 ! 750.706 + 80-29 220 ! 750.708 + 80-29 221 854.035 + 80-29 205 854.021 + 80-29 207 854.031 854.027 854.004 pi 4. 3.
so 5. 3.- 750.705 + 80-29 208 750.708 + 80-29 221 854.035 + 80-29 205 854.021 + 80-29 207 - 854.031 ! 854.027 ! so 5. 3.
ni 6. 3.- 750.705 + 80-29 208
[1]		750.708 + 80-29 221
[2]		854.021 + 80-29 207
[3]		854.035 + 80-29 205
[4]		854.004
750.708 + 80-29 221
[5]		- 854.031
[6]		ni 6. 3.
po 7. 3.750.706 + 80-29 220 750.707 + 80-29 209 750.705 + 80-29 208 854.035 + 80-29 205 854.021 + 80-29 207 854.019 750.708 + 80-29 221
854.001
[7]		854.031 po 7. 3.
wt 8. 3.750.708 + 80-29 221 750.706 + 80-29 220 750.707 + 80-29 209 854.021 + 80-29 207 854.035 + 80-29 205 854.031 854.019 854.001 wt 8. 3.
śr 9. 3.      854.035 + 80-29 205 ! 854.021 + 80-29 207 854.004 854.031 854.019 śr 9. 3.
cz 10. 3.    750.708 + 80-29 221 [8] 854.021 + 80-29 207
750.708 + 80-29 221
[9]		750.705 + 80-29 208 854.019 ! 854.021 + 80-29 207 [10]   cz 10. 3.
pi 11. 3.    750.708 + 80-29 221 750.706 + 80-29 220   854.027     pi 11. 3.
so 12. 3.- 750.705 + 80-29 208 750.706 + 80-29 220 854.035 + 80-29 205 854.031 + 80-29 207
854.027
854.031 + 80-29 207
[11]		-     so 12. 3.
ni 13. 3.- 750.705 + 80-29 208 750.706 + 80-29 220 854.031 + 80-29 207 ! 854.035 + 80-29 205 854.019 -   ni 13. 3.
po 14. 3.750.706 + 80-29 220 750.707 + 80-29 209 750.705 + 80-29 208 814.129 [12]     854.019
854.001
[13]		  po 14. 3.
wt 15. 3.750.708 + 80-29 221 [14] 750.706 + 80-29 220 750.707 + 80-29 209 854.035 + 80-29 205 854.031 + 80-29 207 854.027 854.004 854.001 wt 15. 3.
śr 16. 3.750.707 + 80-29 209 750.708 + 80-29 221 750.706 + 80-29 220 854.035 + 80-29 205   854.001 854.027 ! 854.004 śr 16. 3.
cz 17. 3.750.705 + 80-29 208 750.707 + 80-29 209 750.708 + 80-29 221 854.035 + 80-29 205 854.031 + 80-29 207 854.004 854.019 854.027 cz 17. 3.
pi 18. 3.750.708 + 80-29 221 ! 750.705 + 80-29 208 750.707 + 80-29 209 ! 854.035 + 80-29 205 854.001 + 80-29 207 854.027 854.004 854.019 pi 18. 3.
so 19. 3.- 750.705 + 80-29 208 750.708 + 80-29 221 854.035 + 80-29 205 854.001 + 80-29 207 - 854.027 ! 854.004 ! so 19. 3.
ni 20. 3.- 750.705 + 80-29 208 [15] 750.708 + 80-29 221 854.001 + 80-29 207
854.031
[16]		854.035 + 80-29 205 854.004 - 854.027 ni 20. 3.
po 21. 3.854.021 + 80-29 220 [17] 750.707 + 80-29 209 750.705 + 80-29 208 854.035 + 80-29 205 854.031
854.001 + 80-29 207
[18]		854.019 854.004 854.027 po 21. 3.
wt 22. 3.750.708 + 80-29 221 814.247 + 814.248 pk
814.248 + 814.247 pk
[19]		750.707 + 80-29 209 854.001 + 80-29 207
810.098
854.001 + 80-29 207
[20]		854.035 + 80-29 205 854.027 854.019 854.004 wt 22. 3.
śr 23. 3.750.707 + 80-29 209 750.708 + 80-29 221 814.247 + 814.248 pk
750.705 + 80-29 208
[21]		854.035 + 80-29 205
[22]		854.001 + 80-29 207 854.004 854.027 854.019 śr 23. 3.
cz 24. 3.750.708 + 80-29 221 750.705 + 80-29 208 750.707 + 80-29 209 854.001 + 80-29 207
742.086 pl + 854.001 + 954.207 pk
854.021 + 80-29 220
[23]		854.035 + 80-29 205 854.019 854.001 pl + 854.004 + 954.207 pk
854.004
[24]		854.027 cz 24. 3.
pi 25. 3.810.501
750.707 + 80-29 209
[25]		750.708 + 80-29 221 750.705 + 80-29 208 854.035 + 80-29 205 854.021 + 80-29 220 854.027 854.019 854.004 pi 25. 3.
so 26. 3.- 750.708 + 80-29 221 750.707 + 80-29 209 854.035 + 80-29 205 854.021 + 80-29 220 854.004 854.027 ! 854.019 so 26. 3.
ni 27. 3.- 750.708 + 80-29 221 ! 750.705 + 80-29 207 854.021 + 80-29 220 854.035 + 80-29 205 854.019 ! 854.004   ni 27. 3.
po 28. 3.750.705 + 80-29 207 ! 750.707 + 80-29 209   854.001 + 80-29 205 854.021 + 80-29 220     854.027 po 28. 3.
wt 29. 3.750.705 + 80-29 208 750.706 + 80-29 207 750.707 + 80-29 209 854.021 + 80-29 220 854.001 + 80-29 205 854.027 854.004   wt 29. 3.
śr 30. 3.750.707 + 80-29 209 ! 750.705 + 80-29 208 ! 750.706 + 80-29 207 854.001 + 80-29 205 ! 854.021 + 80-29 220 ! 854.019 854.027 854.004 ! śr 30. 3.
cz 31. 3.750.706 + 80-29 207 ! 750.707 + 80-29 209 750.705 + 80-29 208     854.004 854.027 854.019 cz 31. 3.
obieg dla
10. 12.:		-8590pk/8551/9505
/9526pk/9527/9508pk
/9513/9534pk/9535
/9516pk		29403/9502pk/9507
/9528pk/9529/9510pk
/9515/9536pk/9537
/9538pk/9599		9501/9524pk/9525
/9506pk/9511pk/9532pk
/9533/9514pk/9519
/9540pk/9548pk		9520pk/9591/9550pk
/9503/9504pk/9509
/9530pk/9531/9512pk
/9517/9518pk/8534pk
/8559/9551		---data
1. dzień2. dzień3. dzień1. dzień2. dzień1. dzień2. dzień3. dzień
TS 731 (750.7 + 80-29)TS 831 (854 + 80-29)TS 832 (854)
[1]pociągi 9527, 9534: 750.705 + 80-29 208
pociągi 9535, 9516: -, pozn: Vlak mimořádně výchozí z ŽST Praha-Satalice, zdůvodu havarijního stavu tratě v úseku Praha-Vysočany - odb.Skály
[2]pociąg 9528: 750.708 + 80-29 221
pociąg 9515: -, pozn: Vlak odřeknut v úseku Praha-Satalice - Praha Masarykovo nádraží z důvodu havarijního stavu traťové koleje
[3]pociągi 9506, 9533: 854.021 + 80-29 207, pozn: Vlak odřeknut v úseku Praha-Satalice - Praha Masarykovo nádraží z důvodu havarijního stavu traťové koleje
pociąg 9514: -, pozn: Vlak mimořádně výchozí z ŽST Praha-Satalice, zdůvodu havarijního stavu tratě v úseku Praha-Vysočany - odb.Skály
[4]pociąg 9512: 854.035 + 80-29 205
pociągi 9517, 9518: -, pozn: Vlak mimořádně výchozí z ŽST Praha-Satalice, zdůvodu havarijního stavu tratě v úseku Praha-Vysočany - odb.Skály
[5]pociąg 19737: 854.004
pociągi 9536, 9538: 750.708 + 80-29 221
[6]pociąg 29419: 854.031
pociąg 9514: -, pozn: Nejede v celém úseku z důvodu mimořádnosti mezi Praha-Vysočany a odb. Skály (havarijní stav trati), 854.031 jede odklonem přes Sadskou do Mladé Boleslavi na vlak 9519
pociąg 9540: 854.031
[7]pociągi 9543, 9526: 750.708 + 80-29 221
pociąg 1544: 854.001
[8]pociąg 9509: Zdůvodu mimořádné události na trati (střet nákladních vlaků) vlak 9509 ukončen v ŽST Praha Satalice
[9]pociąg 29402: 854.021 + 80-29 207
pociąg 9572: 750.708 + 80-29 221
[10]pociąg 1544: Sp 1544 zdůvodu mimořádné události na trati (srážka nákladních vlaků) v úseku Praha Masarykovo nádraží - Neratovice odřeknut. Vlak mimořádně výchozí z ŽST Neratovice.
[11]pociąg 9504: 854.031 + 80-29 207
pociąg 9530: 854.027
pociąg 9518: 854.031 + 80-29 207
[12]pociąg 1547: Pouze z Turnova do Mladé Boleslavi.
[13]pociąg 9526: 854.019
pociąg 1544: 854.001
[14]pociąg 9532: 2 červené Bdtn
[15]pociąg 9513: Na konci vlaku porouchaná 854.001+954.207
[16]pociąg 9511: 854.001 + 80-29 207, pozn: Porucha, odřeknut v celé trase
pociąg 9532: -, pozn: Porucha, odřeknut v celé trase
pociąg 9533: 854.031, pozn: z Mělníka do Neratovic odřeknut, z Neratovic do Prahy 854.031
[17]pociąg 9500: Pouze Praha Masarykovo nádraží - Praha Vysočany, dále vlak odřeknut z důvodu poruchy HV
pociąg 9505: Vlak v celé trase odřeknut, souprava jela jako Sv Praha-Vysočany - Praha-Libeň
pociąg 9506: Sv Praha-Libeň - Praha Masarykovo nádraží, na odjezdu z Mas. Nádr. +20
[18]pociąg 9545: 854.031
pociąg 9575: 854.001 + 80-29 207
[19]pociągi 9591, 9550: -, pozn: Vlak v celé trase odřeknut
pociągi 9503, 9504, 9513: 814.247 + 814.248 pk
pociąg 9516: 814.248 + 814.247 pk
[20]pociąg 9541: 854.001 + 80-29 207
pociąg 9572: 810.098, pozn: sólo
pociąg 1547: 854.001 + 80-29 207, pozn: Tuv-MBh 810; MBh-PMa 854
[21]pociąg 1543: 814.247 + 814.248 pk
pociąg 9530: 750.705 + 80-29 208
[22]pociąg 9541: 854.035 + 80-29 205
pociągi 9572, 1547: -, pozn: Sp 1547 v úseku Turnov-Mlada Boleslav hl.n. 810 098
[23]pociąg 9520: 854.001 + 80-29 207
pociąg 9541: -, pozn: vlak odřeknut v celé trase z důvodu poruchy motorového vozu
pociąg 29402: 742.086 pl + 854.001 + 954.207 pk
pociąg 9508: 854.021 + 80-29 220
pociągi 9572, 1547: -, pozn: Sp 1547 v úseku Turnov-Mlada Boleslav hl.n. 810 098
[24]pociąg 9543: 854.001 pl + 854.004 + 954.207 pk, pozn: Převoz porouchané 854.001
pociąg 9526: 854.004
[25]pociągi 9500, 9505: 810.501
pociąg 9506: 750.707 + 80-29 209