Umlauf am 10. 12.: | TS 321 (1216 + ČD railjet) | TS 322 (1216 + ÖBB railjet) | TS 323 (1216 ÖBB) | TS 324 (1216 ÖBB) | TS 310 (1216 ČD) | TS 311 (1216 ČD) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | 70pk/371 | 72pk/373 | 74pk/375 | 104/105 | 253/252 | 101/102/107 | 106/103/100 | - | - | ||
Mi 1. 6. | 1216.226 + 80-91 003 | 80-90 006 + 1216.233 Sl | 1216.236 | - | 1216.902 380.009 [1] | 1216.903 | 1216.953 | 1216.954 | Mi 1. 6. | |||||||
Do 2. 6. | 1216.236 | - | 1216.903 | 380.009 | 1216.954 | 1216.953 1216.952 [2] | Do 2. 6. | |||||||||
Fr 3. 6. | 80-90 029 + 1216.229 Sl | 1216.230 + 80-90 030 | 1216.236 | - | 1216.902 | 1216.903 | 1216.952 | 1216.954 | Fr 3. 6. | |||||||
Sa 4. 6. | 1216.227 + 80-91 001 | 1216.228 | 80-90 006 + 1216.233 Sl | 1216.236 | - | 1216.903 | 1216.902 | 151.007 1216.954 [3] | 1216.952 | Sa 4. 6. | ||||||
So 5. 6. | 1216.236 | - | 1216.902 | 1216.903 | 1216.952 | 1216.954 | So 5. 6. | |||||||||
Mo 6. 6. | 1216.236 | - | 1216.903 | 1216.902 | 1216.954 | 1216.952 | Mo 6. 6. | |||||||||
Di 7. 6. | 1216.250 | 1216.228 + 80-91 007 | 1216.240 | 1216.235 | 1216.226 | 1216.227 | 1216.229 | 1216.233 | 1216.230 | 1216.236 [4] | - | 1216.902 [5] | 1216.903 [6] | 1216.952 | 1216.954 | Di 7. 6. |
Mi 8. 6. | 1216.227 | 1216.234 | 1216.233 | 1216.236 | - | 1216.903 | 1216.902 | 1216.954 | 1216.952 | Mi 8. 6. | ||||||
Do 9. 6. | 1216.228 + 80-91 007 | 1216.236 | - | 1216.902 | 1216.903 | 1216.954 | Do 9. 6. | |||||||||
Fr 10. 6. | 1216.226 + 80-91 003 | 1216.228 + 80-91 007 | 1216.236 | - | 362.123 1216.903 [7] | 1216.902 | 1216.954 1216.953 [8] | 1216.952 | Fr 10. 6. | |||||||
Sa 11. 6. | 1216.236 | - | 362.168 1216.902 [9] | 1216.903 | 1216.952 | 1216.953 | Sa 11. 6. | |||||||||
So 12. 6. | 1216.240 | 1216.236 | - | 362.011 1216.903 [10] | 1216.902 | 1216.953 | 1216.952 | So 12. 6. | ||||||||
Mo 13. 6. | 1216.229 + 80-90 029 | 1216.230 + 80-90 030 | 1216.240 + 80-90 022 | 1216.236 1216.954 Vl + 1216.236 [11] | - | 362.159 1216.902 [12] | 1216.953 | 1216.952 | Mo 13. 6. | |||||||
Di 14. 6. | 1216.228 + 80-91 007 | 1216.231 + 80-91 003 | 1216.236 [13] | - | 362.167 1216.903 [14] | 1216.902 + 1216.954 Sl 1216.954 [15] | 1216.952 | 1216.953 | Di 14. 6. | |||||||
Mi 15. 6. | 1216.236 [16] | - | 362.163 1216.903 [17] | 1216.954 [18] | 1216.953 1216.902 Vl + 1216.953 1216.953 [19] | 1216.952 | Mi 15. 6. | |||||||||
Do 16. 6. | 80-91 005 | 1216.233 + 80-90 722 | 1216.236 [20] | - | 362.123 1216.903 [21] | 1216.954 [22] | 1216.952 | 1216.953 | Do 16. 6. | |||||||
Fr 17. 6. | 1216.231 + 80-91 003 | 1216.249 | 1216.230 | 1216.234 [23] | - | 362.166 1216.903 [24] | 1216.954 [25] | 1216.953 | 1216.952 | Fr 17. 6. | ||||||
Sa 18. 6. | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.234 [26] | - | 362.039 1216.903 [27] | 1216.954 [28] | 1216.952 | 1216.953 | Sa 18. 6. | ||||||||
So 19. 6. | 1216.231 + 80-91 003 | 1216.236 | 1216.233 | 1216.234 [23] | - | 362.039 1216.903 [29] | 1216.954 [30] | 151.004 1216.953 [31] | 1216.952 | So 19. 6. | ||||||
Mo 20. 6. | 1216.236 + 80-91 004 | 1216.233 | 1216.234 [32] | - | 362.039 1216.954 1216.902 [33] | 1216.903 [34] | 1216.953 | 1216.952 | Mo 20. 6. | |||||||
Di 21. 6. | 1216.249 | 1216.236 | 380.003 [35] | 1216.234 [36] | - | 1216.903 [37] | 1216.902 [38] | 1216.952 | 1216.953 | Di 21. 6. | ||||||
Mi 22. 6. | 1216.249 | 1216.231 | 1216.239 | 1216.228 | 1216.240 + 80-91 006 | 1216.235 | 1216.226 + 80-90 030 | 1216.233 + 80-90 022 | 1216.237 | 1216.234 [32] | - | 1216.902 [39] | 1216.903 [40] | 1216.953 | 1216.952 | Mi 22. 6. |
Do 23. 6. | 1216.228 Sl | 1216.237 | 1216.234 [16] | - | 362.166 1216.903 [41] | 1216.902 [42] | 1216.952 | 1216.953 | Do 23. 6. | |||||||
Fr 24. 6. | 1216.239 1216.239 + 80-91 005 [43] | 1216.229 + 80-90 029 | 1216.234 [36] | - | 362.011 1216.902 [44] | 1216.903 [38] | 1216.953 | 1216.952 | Fr 24. 6. | |||||||
Sa 25. 6. | 1216.227 + 80-90 031 | 1216.234 [23] | - | 1216.903 [45] | 1216.902 [46] | 1216.952 | 1216.953 1216.954 [47] | Sa 25. 6. | ||||||||
So 26. 6. | 1216.240 + 80-91 006 | 1216.234 | 1216.236 + 80-91 004 | 1216.902 | 1216.903 | 1216.954 | 1216.952 | So 26. 6. | ||||||||
Mo 27. 6. | 80-91 006 | 1216.239 + 80-91 005 | 1216.231 | 1216.234 | 1216.236 + 80-91 004 [48] | 362.001 1216.903 [49] | 1216.902 | 1216.954 | 1216.952 | Mo 27. 6. | ||||||
Di 28. 6. | 1216.228 | 1216.227 + 80-90 031 | 1216.234 | - | 1216.902 | 1216.903 | 1216.952 | 1216.954 | Di 28. 6. | |||||||
Mi 29. 6. | 1216.249 | 1216.231 | 1216.240 | 1216.239 | 1216.233 | 1216.228 | 1216.227 | 1216.229 | 1216.226 | 1216.234 | - | 362.011 1216.903 [50] | 1216.902 | 1216.954 | 151.016 | Mi 29. 6. |
Do 30. 6. | 1216.227 | 1216.234 | 1216.231 | 362.011 1216.902 [51] | 1216.903 | 151.016 1216.952 [52] | 1216.954 | Do 30. 6. | ||||||||
Umlauf am 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | 70pk/371 | 72pk/373 | 74pk/375 | 104/105 | 253/252 | 101/102/107 | 106/103/100 | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | ||
TS 321 (1216 + ČD railjet) | TS 322 (1216 + ÖBB railjet) | TS 323 (1216 ÖBB) | TS 324 (1216 ÖBB) | TS 310 (1216 ČD) | TS 311 (1216 ČD) |
[1] | Züge 101, 102: 1216.902 Zug 107: 380.009 |
[2] | Zug 115: 1216.953 Zug 112: 1216.952 |
[3] | Züge 113, 114: 151.007 Zug 443: 1216.954 |
[4] | Zug 105: Odklon přes Vyškov, Brno |
[5] | Zug 107: Odklon přes Brno, Vyškov |
[6] | Zug 100: Odklon přes Brno, Vyškov |
[7] | Zug 101: 362.123, pozn: z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903 |
[8] | Zug 113: 1216.954 Züge 114, 443: 1216.953 |
[9] | Zug 101: 362.168, pozn: z Břeclavi 1216 902 Züge 102, 107: 1216.902 |
[10] | Zug 101: 362.011, pozn: z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903 |
[11] | Zug 104: 1216.236 Zug 105: 1216.954 Vl + 1216.236 |
[12] | Zug 101: 362.159, pozn: po Břeclav, dále 1216 902 Zug 102: 1216.902 |
[13] | Zug 104: Mor. Písek - Hulín s př 754 023 |
[14] | Zug 101: 362.167, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 023, z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903, pozn: Přerov - Mor. Písek př 754 012 |
[15] | Zug 106: 1216.902 + 1216.954 Sl, pozn: Mor. Písek - Hulín s př 754 023 Züge 103, 100: 1216.954, pozn: Mor. Písek - Přerov s př 754 012 |
[16] | Zug 104: Mor. Písek - Hulín s př 754 012 Zug 105: Hulín - Mor. Písek s př 754 012 |
[17] | Zug 101: 362.163, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 012, z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903, pozn: Přerov - Mor. Písek s př 754 019 |
[18] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 012 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 012 |
[19] | Zug 113: 1216.953 Zug 114: 1216.902 Vl + 1216.953 Zug 443: 1216.953 |
[20] | Zug 104: Mor. Písek - Tlumačov s př 754 023 Zug 105: Hulín - Mor. Písek s př 754 023 |
[21] | Zug 101: 362.123, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 023, z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903, pozn: výchozí +45, Přerov - Mor. Písek s př 754 012 |
[22] | Zug 106: Mor. Písek - Tlumačov s př 754 023 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 023 Zug 100: Mor. Písek - Přerov s př 754023 |
[23] | Zug 104: Mor. Písek - Hulín s př 754 019 Zug 105: Hulín - Mor. Písek s př 754 019 |
[24] | Zug 101: 362.166, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 019, z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903, pozn: Přerov - Mor. Písek s př 754 023 |
[25] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 019 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 019, z Břeclavi 1116 193 Zug 100: Mor. Písek - Hulín s př 754 019 |
[26] | Zug 104: Mor. Písek - Hulín s př ČDC 742 346 + 447 + 754 075 (neschopná) Zug 105: Hulín - Mor. Písek s př 750 711 |
[27] | Zug 101: 362.039, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 075, z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903, pozn: Přerov - Mor. Písek s př 754 016 |
[28] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 075 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př ČDC 742 447 + 346 Zug 100: po Břeclav 1116 105, Mor. Písek - Přerov s př 750 711 |
[29] | Zug 101: 362.039, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 019, z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903, pozn: Přerov - Mor. Písek s př 750 711 |
[30] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 019 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 019 Zug 100: po Břeclav 1116 105, Mor. Písek - Přerov s př 754 019 |
[31] | Zug 113: 151.004 Zug 114: 1216.953 |
[32] | Zug 104: Mor. Písek - Hulín s př 754 023 Zug 105: Hulín - Mor. Písek s př 754 023 |
[33] | Zug 101: 362.039, pozn: z Břeclavi 1116 105 Zug 102: 1216.954, pozn: po Břeclav 1116 105, Mor. Písek - Hulín s př 754 023 Zug 107: 1216.902, pozn: Přerov - Mor. Písek s př 754 019 |
[34] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 023 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 023 Zug 100: Mor. Písek - Přerov s př 754 023 |
[35] | Zug 74: -, pozn: porucha v Rakousku, odřeknut Zug 375: 380.003, pozn: po Břeclav, z Břeclavi 1216 016 + railjet (od rj 74, jako Sv 18960) |
[36] | Zug 104: Mor. Písek - Hulín s př 754 016 Zug 105: Hulín - Mor. Písek s př 754 016 |
[37] | Zug 101: Hulín - Mor. Písek s př 754 016 Zug 102: Mor. Písek - Hulín s př 754 016 Zug 107: Přerov - Mor. Písek s př 754 023 |
[38] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 016 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 016 Zug 100: Mor. Písek - Přerov s př 754 016 |
[39] | Zug 101: Hulín - Mor. Písek s př 754 023 Zug 102: Mor. Písek - Hulín s př 754 023 Zug 107: Mor. Písek - Přerov s př 754 016 |
[40] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 023 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 023 Zug 100: Přerov - Mor. Písek s př 754 023 |
[41] | Zug 101: 362.166, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 012, z Břeclavi 1216 903 Züge 102, 107: 1216.903, pozn: výchozí +20, Přerov - Mor. Písek s př 754 023 |
[42] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 012 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 012 Zug 100: Mor. Písek - Přerov s př 754 012 |
[43] | Zug 257: 1216.239 Zug 374: 1216.239 + 80-91 005 |
[44] | Zug 101: 362.011, pozn: Hulín - Mor. Písek s př 754 016, z Břeclavi 1216 902 Züge 102, 107: 1216.902, pozn: Přerov - Mor. Písek s př 754 012 |
[45] | Zug 101: Hulín - Mor. Písek s př 754 019 Zug 102: Mor. Písek - Hulín s př 754 019 Zug 107: Přerov - Mor. Písek s př 754 016 |
[46] | Zug 106: Mor. Písek - Hulín s př 754 012 Zug 103: Hulín - Mor. Písek s př 754 019 Zug 100: Mor. Písek - Přerov s př 754 019 |
[47] | Zug 115: 1216.953 Zug 112: 1216.954 |
[48] | Zug 253: 1216.236 + 80-91 004 |
[49] | Zug 101: 362.001, pozn: po Břeclav, dále 1216 903 Zug 102: 1216.903 |
[50] | Zug 101: 362.011, pozn: po Břeclav, dále 1216 903 Zug 102: 1216.903 |
[51] | Zug 101: 362.011, pozn: po Břeclav, dále 1216 902 Zug 102: 1216.902 |
[52] | Zug 113: 151.016 Zug 114: 1216.952 |