plan for 10. 12.: | TS 321 (1216 + ČD railjet) | TS 322 (1216 + ÖBB railjet) | TS 323 (1216 ÖBB) | TS 324 (1216 ÖBB) | TS 310 (1216 ČD) | TS 311 (1216 ČD) | day | 1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 6. day | 1. day | 2. day | 3. day | 1. day | 1. day | 1. day | 2. day | 1. day | 2. day |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | 70pk/371 | 72pk/373 | 74pk/375 | 104/105 | 253/252 | 101/102/107 | 106/103/100 | - | - | ||
fri 1. 7. | 1216.233 | 1216.229 + 80-90 029 | 380.014 [1] | 1216.902 [2] | 1216.954 | 1216.952 | fri 1. 7. | |||||||||
sat 2. 7. | 1216.234 | 362.011 1216.902 [3] | 380.014 [4] | 1216.952 | 1216.903 | sat 2. 7. | ||||||||||
sun 3. 7. | 1216.240 + 80-91 006 | 1216.236 | 1216.228 + 80-91 007 | 1216.234 | 362.169 1216.903 [5] | 1216.902 | 1216.954 | 1216.952 | sun 3. 7. | |||||||
mon 4. 7. | 1216.238 | 1216.234 [6] | 1216.233 | 362.168 1216.902 [7] | 1216.903 [8] | 1216.952 | 1216.954 [9] | mon 4. 7. | ||||||||
tue 5. 7. | 1216.233 | 1216.228 [10] | 1216.238 | 1216.249 | 1216.235 | 1216.236 | 1216.231 | 1216.229 | 1216.230 | 1216.234 [11] | - | 362.163 1216.903 [12] | 1216.902 [13] | 1216.954 [14] | 1216.952 151.023 [15] | tue 5. 7. |
wed 6. 7. | 1216.228 + 80-91 007 | 1216.227 | 1216.234 [16] | - | 380.014 [17] | 1216.903 [18] | 1216.952 | 1216.954 | wed 6. 7. | |||||||
thu 7. 7. | 1216.239 + 80-91 002 | 1216.234 [19] | 1216.235 | 1216.903 [20] | 380.014 [21] | 1216.952 | 362.172 362.039 1216.954 [22] | thu 7. 7. | ||||||||
fri 8. 7. | 1216.234 [11] | 1216.235 1216.239 [23] | 362.123 380.014 1216.902 [24] | 1216.903 [13] | 163.083 př + 1216.954 163.083 [25] | 1216.952 | fri 8. 7. | |||||||||
sat 9. 7. | 1216.234 [16] | 1216.239 | 362.001 1216.903 [26] | 1216.902 [18] | 1216.952 163.071 [27] | 163.071 151.004 1216.954 [28] | sat 9. 7. | |||||||||
sun 10. 7. | 1216.234 [29] | 1216.239 | 1216.902 [30] | 1216.903 [31] | 1216.954 | 1216.952 | sun 10. 7. | |||||||||
mon 11. 7. | 1216.234 [32] | 1216.239 | 1216.903 [33] | 1216.902 [34] | 1216.954 | 1216.952 [35] | mon 11. 7. | |||||||||
tue 12. 7. | 1216.235 | 1216.238 | 1216.228 | 1216.236 | 1216.210 | 1216.233 | 1216.230 | 1216.229 | 1216.237 | 1216.234 [6] | - | 362.175 1216.902 [36] | 1216.903 [8] | 1216.952 | 1216.954 | tue 12. 7. |
wed 13. 7. | 1216.233 | 1216.235 | 1216.238 | 1216.249 | 1216.239 | 1216.210 | 1216.231 | 1216.230 | 1216.229 | 1216.240 [37] | - | 362.011 1216.903 [38] | 1216.902 [39] | 1216.954 | 1216.952 | wed 13. 7. |
thu 14. 7. | 362.011 + 1216.233 pk [40] | 1216.236 | 1216.239 | 1216.231 | 1216.240 [19] | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.902 [41] | 1216.903 [21] | 1216.952 | 1216.954 | thu 14. 7. | |||||
fri 15. 7. | 1216.239 | 1216.226 | 1216.230 | 1216.231 | 1216.237 | 1216.240 | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.903 | 1216.902 | 1216.954 | 1216.952 | fri 15. 7. | ||||
sat 16. 7. | 1216.240 | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.902 | 1216.903 | 1216.952 | 1216.954 163.085 př + 362.119 362.119 [42] | sat 16. 7. | |||||||||
sun 17. 7. | 1216.229 | 1216.240 | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.903 | 1216.902 | 151.016 1216.954 [43] | 1216.952 | sun 17. 7. | ||||||||
mon 18. 7. | 1216.235 | 1216.233 [44] | 1216.226 [45] | 1216.239 | 1216.210 | 1216.238 | 1216.230 | 1216.231 | 1216.229 | 1216.240 | 1216.249 + 80-91 002 [46] | 1216.902 | 1216.903 | 1216.954 | 1216.952 | mon 18. 7. |
tue 19. 7. | 1216.210 + 80-91 006 | 1216.240 | - | 1216.903 | 1216.902 | 1216.952 | 1216.954 | tue 19. 7. | ||||||||
wed 20. 7. | 1216.234 + 80-91 001 | 1216.236 + 80-91 006 | 1216.250 + 80-90 031 | 1216.240 | - | 1216.902 | 1216.903 | 1216.954 363.010 362.039 [47] | 1216.952 | wed 20. 7. | ||||||
thu 21. 7. | 1216.240 | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.903 | 1216.902 | 1216.952 | 362.039 363.010 1216.954 [48] | thu 21. 7. | |||||||||
fri 22. 7. | 1216.239 + 80-91 007 | 1216.237 | 1216.240 | 1216.249 + 80-91 002 | 362.163 362.002 363.010 [49] | 1216.903 362.169 [50] | 1216.954 | 1216.952 | fri 22. 7. | |||||||
sat 23. 7. | 1216.226 + 80-91 004 | 1216.239 + 80-91 007 | 1216.210 | 1216.249 + 80-91 002 | 362.169 1216.902 [51] | 1216.903 | 1216.952 | 1216.954 | sat 23. 7. | |||||||
sun 24. 7. | 1216.237 + 80-91 005 | 1216.234 + 80-91 001 | 1216.239 + 80-91 007 | 1216.228 + 80-91 003 | 1216.210 | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.903 | 1216.902 | 1216.954 | 151.016 | sun 24. 7. | |||||
mon 25. 7. | 1216.226 + 80-91 004 | 1216.239 + 80-91 007 | 1216.228 | 1216.210 | 1216.249 + 80-91 002 [46] | 1216.902 | 1216.903 | 1216.954 | 151.016 | mon 25. 7. | ||||||
tue 26. 7. | 1216.239 | 1216.210 | - | 1216.903 | 151.016 | 1216.954 | tue 26. 7. | |||||||||
wed 27. 7. | 80-91 007 + 1216.239 pk | 1216.210 | - | 362.001 1216.952 [52] | 1216.903 | 1216.954 | 151.007 | wed 27. 7. | ||||||||
thu 28. 7. | 1216.239 | 1216.250 | 1216.237 | 1216.903 | 1216.952 380.018 [53] | 151.007 | 1216.954 | thu 28. 7. | ||||||||
fri 29. 7. | 1216.230 | 1216.250 | 1216.237 1216.239 [54] | 380.018 1216.902 [55] | 1216.903 | 1216.954 | 151.007 | fri 29. 7. | ||||||||
sat 30. 7. | 1216.249 | 1216.236 | 1216.234 | 1216.237 | 1216.226 | 1216.228 | 1216.229 + 80-90 029 | 1216.230 | 1216.231 | 1216.250 | 1216.239 | 1216.903 | 1216.902 | 151.007 151.020 [56] | 1216.954 163.244 př + 1216.954 [57] | sat 30. 7. |
sun 31. 7. | 1216.228 | 1216.226 | 1216.236 | 1216.234 př + 80-91 001 + 1216.238 pk [58] | 1216.237 | 1216.249 + 80-91 002 | 1216.227 | 1216.230 + 80-90 030 | 1216.229 | 1216.250 | 1216.239 | 1216.902 | 1216.903 | 163.244 163.244 př + 1216.952 [59] | 151.020 | sun 31. 7. |
plan for 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | 70pk/371 | 72pk/373 | 74pk/375 | 104/105 | 253/252 | 101/102/107 | 106/103/100 | - | - | day |
1. day | 2. day | 3. day | 4. day | 5. day | 6. day | 1. day | 2. day | 3. day | 1. day | 1. day | 1. day | 2. day | 1. day | 2. day | ||
TS 321 (1216 + ČD railjet) | TS 322 (1216 + ÖBB railjet) | TS 323 (1216 ÖBB) | TS 324 (1216 ÖBB) | TS 310 (1216 ČD) | TS 311 (1216 ČD) |
[1] | train 107: Vlak o cca 210 minut opožděn z důvodu opožděného příjezdu ze sousedního státu a výpadku ZZ v ŽST Ostrava-Svinov vlivem bouřky |
[2] | train 100: Vlak o cca 80 minut opožděn z důvodu výpadku ZZ v ŽST Ostrava-Svinov vlivem bouřky |
[3] | train 101: 362.011 train 102: 1216.902 |
[4] | train 100: po vlaku EC 100 lokomotiva 380.014 přešla na vlak Lv 52118 do Opavy východ pro vlak IC 514, jedoucí 3. 7. 2022. |
[5] | train 101: 362.169 train 102: 1216.903 |
[6] | train 104: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 016 train 105: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 016 |
[7] | train 101: 362.168, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 016, z Břeclavi 1216 902 trains 102, 107: 1216.902, pozn: výchozí +40, Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 016 |
[8] | train 106: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 016 train 103: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 016 train 100: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 016 |
[9] | train 518: 1216.954 |
[10] | train 78: výchozí z Prahy hl. n. |
[11] | train 104: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 023 train 105: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 023 |
[12] | train 101: 362.163, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 023, z Břeclavi 1216 903 trains 102, 107: 1216.903, pozn: výchozí +36, Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 016 |
[13] | train 106: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 023 train 103: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 023 train 100: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 023 |
[14] | trains 113, 114: 1216.954 |
[15] | trains 115, 112: 1216.952 train 519: 151.023 |
[16] | train 104: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 019 train 105: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 019 |
[17] | train 101: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 019 train 102: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 019 train 107: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 023 |
[18] | train 106: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 019 train 103: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 019 train 100: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 019 |
[19] | train 104: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 105: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 |
[20] | train 101: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 train 102: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 107: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 019 |
[21] | train 106: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 103: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 train 100: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 |
[22] | train 518: 362.172 train 115: 362.039 train 112: 1216.954 |
[23] | train 253: 1216.235 train 252: 1216.239 |
[24] | train 101: 362.123, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 023, z Břeclavi 380 014 train 102: 380.014, pozn: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 023 train 107: 1216.902, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 |
[25] | train 113: 163.083 př + 1216.954, pozn: porucha HV v žst. Sadská, do Nymburka stažen 123.007, v úseku Nymburk hl.n. - Olomouc spojen s EC 123, v úseku Olomouc hl.n. - Bohumín přípřež 163.083 trains 114, 443: 163.083 |
[26] | train 101: 362.001, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 019, z Břeclavi 1216 903 trains 102, 107: 1216.903, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 023 |
[27] | trains 113, 114: 1216.952 train 443: 163.071 |
[28] | train 442: 163.071 train 115: 151.004 train 112: 1216.954 |
[29] | train 104: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 105: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 019 |
[30] | train 101: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 train 102: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 107: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 |
[31] | train 106: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 103: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 train 100: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 019 |
[32] | train 104: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 105: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 075 |
[33] | train 101: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 train 102: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 075 train 107: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 019 |
[34] | train 106: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 103: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 train 100: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 075 |
[35] | train 112: výchozí +55 |
[36] | train 101: 362.175, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 016, z Břeclavi 1216 902 trains 102, 107: 1216.902, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 075 |
[37] | train 104: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 007 train 105: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 007 |
[38] | train 101: 362.011, pozn: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 007, z Břeclavi 1216 903 trains 102, 107: 1216.903, pozn: výchozí + 90, Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 016 |
[39] | train 106: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 007 train 103: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 007 train 100: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 007 |
[40] | train 78: Taurus nečinný na postrku. 80 minut zpoždění z Břeclavi |
[41] | train 101: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 012 train 102: St. Město u Uh. Hradiště - Přerov s př 754 012 train 107: Přerov - St. Město u Uh. Hradiště s př 754 007 |
[42] | train 442: 1216.954 train 115: 163.085 př + 362.119, pozn: př 163 085 z Olomouce train 112: 362.119 |
[43] | train 113: 151.016 train 114: 1216.954 |
[44] | train 78: po Břeclav - dále ODŘEKNUTO a přechod na rj 79 |
[45] | train 79: ukončen v Kolíně - násilné poškození (rozbité okno kamenem), po Břeclav ODŘEKNUTO, od Břeclavi souprava od rj78...zpět do Prahy jako Sv 11778 v 15:24 |
[46] | train 253: 1216.249 + 80-91 002 |
[47] | train 113: 1216.954 train 114: 363.010 train 443: 362.039 |
[48] | train 518: 362.039 train 115: 363.010 train 112: 1216.954 |
[49] | train 101: 362.163, pozn: V ŽST Břeclav přepřah za 1216.902 train 102: 362.002, pozn: z Břeclavi +200 (rozsáhlá porucha ZZ na území Rakouska, po Břeclav 1216 903) train 107: 363.010, pozn: výchozí +40, z Břeclavi 1216 903 |
[50] | trains 106, 103: 1216.903 train 100: 362.169, pozn: po Břeclav ODŘEKNUTO (rozsáhlá porucha ZZ na území Rakouska) |
[51] | train 101: 362.169, pozn: po Břeclav - dále ODŘEKNUTO (náhradní souprava) trains 102, 107: 1216.902, pozn: výchozí +40 |
[52] | train 101: 362.001, pozn: po Břeclav, dále 380 009 trains 102, 107: 1216.952, pozn: po Břeclav, dále 1116 277 |
[53] | train 106: 1216.952, pozn: z Břeclavi train 103: 380.018 |
[54] | train 253: 1216.237 train 252: 1216.239 |
[55] | train 102: 380.018, pozn: z Břeclavi +45 train 107: 1216.902, pozn: výchozí +55 |
[56] | train 113: 151.007 trains 114, 443: 151.020 |
[57] | train 115: 1216.954 train 112: 163.244 př + 1216.954, pozn: př 163 244 z Brandýsa n. O. (kam jako Lv 52432 z České Třebové) |
[58] | train 256: UKONČEN V HAVLÍČKOVĚ BRODĚ, dále ODŘEKNUTO (vyčerpaný fond pracovní doby strojvedoucího) |
[59] | train 113: 163.244 train 114: 163.244 př + 1216.952, pozn: př 163 244 po Českou Třebovou |