jako postrkový pište BDtax blíže k Táboru
Umlauf am 10. 12.: | TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 1 | 2 | 3 | ||
So 1. 5. | - | 113.002 | - | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | So 1. 5. | |||||||
Mo 2. 5. | 113.001 | 113.002 | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.059 | 210.055 | 210.052 [1] | Mo 2. 5. | ||||
Di 3. 5. | 113.002 | 113.001 | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 210.039 | 210.055 [2] | Di 3. 5. | |||||
Mi 4. 5. | 113.001 | 113.002 | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.052 [3] | 210.023 | Mi 4. 5. | |||||
Do 5. 5. | 113.002 | 113.001 | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 210.057 | Do 5. 5. | ||||||
Fr 6. 5. | 113.001 | 113.002 | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.057 | Fr 6. 5. | ||||||
Sa 7. 5. | - | 113.001 | - | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 210.023 | Sa 7. 5. | ||||||
So 8. 5. | - | 113.001 | - | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 210.052 | 210.057 | 210.023 | So 8. 5. | ||||
Mo 9. 5. | 113.002 | 113.001 113.003 [4] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 210.057 | 210.039 | 210.052 | 210.023 | Mo 9. 5. | |||
Di 10. 5. | 113.003 | 113.002 113.001 [5] | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | Di 10. 5. | |||||||
Mi 11. 5. | 113.001 | 113.003 | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 93-29 090 + 93-29 126 Sl 93-29 105 + 93-29 018 Sl [6] | 210.059 | 210.052 | Mi 11. 5. | |||||
Do 12. 5. | 113.003 113.001 [7] | 113.001 113.002 [8] | 93-29 105 + 93-29 018 Sl 93-29 020 + 93-29 022 Sl [9] | 93-29 020 + 93-29 022 Sl 93-29 105 + 93-29 018 Sl [10] | 210.039 | 210.059 | 113.002 [11] | Do 12. 5. | ||||
Fr 13. 5. | 113.002 | 113.001 | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.052 | Fr 13. 5. | ||||||
Sa 14. 5. | - | 113.002 | - | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 210.059 | 210.052 | 210.039 | Sa 14. 5. | ||||
So 15. 5. | - | 113.002 | - | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 210.039 | 210.059 650.003 210.059 [12] | 210.052 | So 15. 5. | ||||
Mo 16. 5. | 113.001 | 113.002 | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 93-29 105 + 93-29 018 Sl 93-29 090 + 93-29 126 Sl [13] | 210.052 | Mo 16. 5. | ||||||
Di 17. 5. | 113.002 | 113.001 | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | Di 17. 5. | |||||||
Mi 18. 5. | 113.001 | 113.002 | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | Mi 18. 5. | |||||||
Do 19. 5. | 113.002 | 113.001 113.003 [14] | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.039 | 210.057 | Do 19. 5. | |||||
Fr 20. 5. | 113.003 | 113.002 | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 210.057 210.059 [15] | 210.055 | 210.039 | 210.023 | Fr 20. 5. | |||
Sa 21. 5. | - | 113.003 | - | 93-29 020 + 93-29 022 Sl | 210.059 | 210.055 | Sa 21. 5. | |||||
So 22. 5. | - | 113.003 | - | So 22. 5. | ||||||||
Mo 23. 5. | 113.002 113.001 [16] | 113.003 113.002 [17] | 93-29 090 + 93-29 126 Sl | 93-29 020 + 93-29 022 Sl 93-29 105 + 93-29 018 Sl [18] | 210.059 | Mo 23. 5. | ||||||
Di 24. 5. | 113.002 113.001 [19] | 113.001 113.003 [20] | 93-29 105 + 93-29 018 Sl 93-29 022 + 93-29 126 Sl [21] | 93-29 090 + 93-29 126 Sl 93-29 105 + 93-29 018 Sl [22] | 210.052 | 210.059 | 210.057 | Di 24. 5. | ||||
Mi 25. 5. | 113.003 | 113.001 | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 93-29 022 + 93-29 020 Sl | 210.057 | 210.023 | Mi 25. 5. | |||||
Do 26. 5. | 113.001 | 113.003 | 93-29 022 + 93-29 020 Sl | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 210.059 | 210.057 | 210.023 | Do 26. 5. | ||||
Fr 27. 5. | 113.003 | 113.001 | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 93-29 022 + 93-29 020 Sl | 210.059 | 210.039 | Fr 27. 5. | |||||
Sa 28. 5. | - | 113.003 | - | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 210.059 | Sa 28. 5. | ||||||
So 29. 5. | - | 113.003 | - | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 210.059 | 650.003 [23] | 210.057 | So 29. 5. | ||||
Mo 30. 5. | 113.001 | 113.003 113.002 113.003 [24] | 93-29 022 + 93-29 020 Sl | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 210.039 | Mo 30. 5. | ||||||
Di 31. 5. | 113.003 | 113.001 | 93-29 105 + 93-29 018 Sl | 93-29 022 + 93-29 020 Sl | 210.039 | 210.059 | 210.055 | Di 31. 5. | ||||
Umlauf am 10. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | záloha České Budějovice | 1 | 2 | 3 | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 1. Tag | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | ||
TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh |
[1] | lak Najbrt 2 |
[2] | Zug 18840: střet s autem na přejezdu v Loučovicích |
[3] | Zug 3883: Najbrt, lak 04/22 |
[4] | Züge 28401, 28405: 113.001 Züge 28410, 28417, 28418: 113.003 |
[5] | Zug 28405: 113.002 Züge 28410, 28414, 28418, 28422, 28425: 113.001 |
[6] | Zug 28402: 93-29 090 + 93-29 126 Sl Zug 28422: 93-29 105 + 93-29 018 Sl |
[7] | Züge 28403, 28404, 28407, 28406, 28409, 28408: 113.003, pozn: Za zast. Všechlapy poškození sběrače 113.003 náhle padlým stromem Zug 28411: -, pozn: NAD Zug 28424: 113.001 |
[8] | Zug 28405: 113.001 Zug 28410: -, pozn: NAD Zug 28425: 113.002 |
[9] | Zug 28400: 93-29 105 + 93-29 018 Sl Zug 28424: 93-29 020 + 93-29 022 Sl |
[10] | Zug 28402: 93-29 020 + 93-29 022 Sl Zug 28422: 93-29 105 + 93-29 018 Sl |
[11] | Lv 55058 (Tábor - Malšice)/Sv 11933 zpět s soupravou od Os 28408 |
[12] | Zug 18822: 210.059 Zug 18826: 650.003 Zug 18830: 210.059 |
[13] | Züge 28402, 28405: 93-29 105 + 93-29 018 Sl Züge 28410, 28417: 93-29 090 + 93-29 126 Sl |
[14] | Zug 28405: 113.001 Zug 28410: 113.003 |
[15] | Zug 18801: 210.057 Zug 3883: 210.059 |
[16] | Züge 28400, 28404, 28407: 113.002 Züge 28406, 28409, 28408, 28411, 28412, 28415, 28416, 28424: 113.001 |
[17] | Zug 28405: 113.003 Züge 28410, 28413, 28414, 28417, 28425: 113.002 |
[18] | Zug 28405: 93-29 020 + 93-29 022 Sl Zug 28417: 93-29 105 + 93-29 018 Sl |
[19] | Züge 28404, 28407, 28406, 28409: 113.002 Züge 28408, 28416, 28419, 28423, 28424: 113.001 |
[20] | Zug 28405: 113.001 Züge 28417, 28422: 113.003 |
[21] | Zug 28404: 93-29 105 + 93-29 018 Sl Zug 28416: 93-29 022 + 93-29 126 Sl |
[22] | Zug 28405: 93-29 090 + 93-29 126 Sl Zug 28417: 93-29 105 + 93-29 018 Sl |
[23] | Zug 18826: 650.003 |
[24] | Zug 28405: 113.003 Züge 28417, 28421: 113.002 Zug 28422: 113.003 |