jako postrkový pište BDtax blíže k Táboru
oběh pro 10. 12.: | TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh | datum | 1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 28410/28413/28414 /28417/28418/28421 /28422/28425 | - | 28410/28413/28414 /28417/28418/28421 /28422/28425 | - | záloha České Budějovice | 1 | 2 | 3 | ||
čt 1. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 126 + 93-29 090 pk | 210.057 | 210.023 | čt 1. 9. | |||
pá 2. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 090 + 93-29 126 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 210.039 650.225 650.217 [1] | pá 2. 9. | ||||
so 3. 9. | 113.002 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | - | so 3. 9. | ||||||
ne 4. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 090 + 93-29 126 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | - | ne 4. 9. | ||||
po 5. 9. | 113.002 113.003 [2] | 113.003 113.002 [3] | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 090 + 93-29 126 pk | 210.052 650.001 [4] | 210.023 | po 5. 9. | |||
út 6. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 090 + 93-29 126 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 210.059 210.055 650.004 [5] | út 6. 9. | ||||
st 7. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 090 + 93-29 126 pk | 210.055 650.216 210.052 [6] | st 7. 9. | ||||
čt 8. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 090 + 93-29 126 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | čt 8. 9. | |||||
pá 9. 9. | 113.003 | 814.123 113.002 [7] | pá 9. 9. | |||||||
so 10. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 090 + 93-29 126 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | - | so 10. 9. | ||||
ne 11. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 105 + 93-29 022 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | - | ne 11. 9. | ||||
po 12. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | po 12. 9. | |||||
út 13. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 105 + 93-29 022 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | út 13. 9. | |||||
st 14. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | st 14. 9. | |||||
čt 15. 9. | [8] | 113.002 [9] | [8] | 93-29 018 + 93-29 020 pk [10] | čt 15. 9. | |||||
pá 16. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | pá 16. 9. | |||||
so 17. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 105 + 93-29 022 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | - | so 17. 9. | ||||
ne 18. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | - | ne 18. 9. | ||||
po 19. 9. | 113.003 [11] | 113.002 [9] | 93-29 105 + 93-29 022 pk [12] | 93-29 018 + 93-29 020 pk [13] | po 19. 9. | |||||
út 20. 9. | [14] | [15] | út 20. 9. | |||||||
st 21. 9. | st 21. 9. | |||||||||
čt 22. 9. | čt 22. 9. | |||||||||
pá 23. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 105 + 93-29 022 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 210.039 650.224 650.216 [16] | pá 23. 9. | ||||
so 24. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | - | so 24. 9. | ||||
ne 25. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 105 + 93-29 022 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | - | ne 25. 9. | ||||
po 26. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | po 26. 9. | |||||
út 27. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 105 + 93-29 022 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 650.225 650.220 [17] | út 27. 9. | ||||
st 28. 9. | 113.002 [18] | 113.002 [19] | 93-29 105 + 93-29 022 pk [20] | 93-29 105 + 93-29 022 pk [21] | - | st 28. 9. | ||||
čt 29. 9. | 113.003 | 113.002 | 93-29 018 + 93-29 020 pk | 93-29 105 + 93-29 022 pk | čt 29. 9. | |||||
pá 30. 9. | 113.002 | 113.003 | 93-29 105 + 93-29 022 pk | 93-29 018 + 93-29 020 pk | pá 30. 9. | |||||
oběh pro 10. 12.: | - | 28410/28413/28414 /28417/28418/28421 /28422/28425 | - | 28410/28413/28414 /28417/28418/28421 /28422/28425 | - | záloha České Budějovice | 1 | 2 | 3 | datum |
1. den | 2. den | 1. den | 2. den | 1. den | 1. den | 1. den | 2. den | 3. den | ||
TS 141 (113) | TS 042 (BDtax ⁷⁸²) | TS 241 (210) | TS 242 (210) | mimořádný oběh |
[1] | vlak 18827: 210.039 vlak 18813: 650.225 vlak 3886: 650.217 |
[2] | vlak 28404: 113.002 vlaky 28409, 28408, 28411, 28412, 28415: 113.003 |
[3] | vlak 28405: 113.003 vlaky 28410, 28413, 28414: 113.002 |
[4] | vlaky 71833, 18826, 18827: 210.052 vlaky 18813, 3883, 3886: 650.001 |
[5] | vlaky 71833, 18827: 210.059 vlak 18813: 210.055 vlaky 3883, 3886: 650.004 |
[6] | vlaky 71833, 18827: 210.055 vlak 18813: 650.216 vlak 3883: 210.052 |
[7] | vlak 28417: 814.123 vlak 28418: 113.002 |
[8] | vlak 28404: NAD |
[9] | vlak 28405: 113.002 vlak 28414: -, pozn: NAD |
[10] | vlak 28405: 93-29 018 + 93-29 020 pk vlak 28414: -, pozn: NAD |
[11] | vlak 28400: 113.003 vlak 28404: -, pozn: NAD |
[12] | vlak 28400: 93-29 105 + 93-29 022 pk vlaky 28403, 28404: -, pozn: NAD |
[13] | vlaky 28402, 28405: 93-29 018 + 93-29 020 pk vlak 28414: -, pozn: NAD |
[14] | vlak 28400: Výluka, nejede |
[15] | vlak 28401: Výluka, nejede |
[16] | vlak 18880: 210.039 vlak 18813: 650.224 vlak 3883: 650.216 |
[17] | vlak 18813: 650.225 vlak 3883: 650.220 |
[18] | vlak 28434: -, pozn: Z oběhu jede pouze 28426 = zimní režim vlak 28426: 113.002 |
[19] | vlak 28407: 113.002 |
[20] | vlak 28434: -, pozn: Z oběhu jede pouze 28426 = zimní režim vlak 28426: 93-29 105 + 93-29 022 pk |
[21] | vlak 28418: 93-29 105 + 93-29 022 pk |