Umlauf am 11. 12.: | TS 873 (854) | Datum | 1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag |
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- | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
Sa 1. 5. | 854.017 | 854.008 | 854.020 | 854.022 | 854.005 | 854.009 | 854.014 | Sa 1. 5. | ||
So 2. 5. | So 2. 5. | |||||||||
Mo 3. 5. | 854.009 | 854.019 | 854.022 | Mo 3. 5. | ||||||
Di 4. 5. | 843.015 + 843.005 Sl [1] | 854.008 | Di 4. 5. | |||||||
Mi 5. 5. | 854.019 | 854.014 754.060 854.215 + 954.210 [2] | Mi 5. 5. | |||||||
Do 6. 5. | 854.005 854.017 [3] | 854.008 | 854.019 | 754.060 [4] | 854.023 | 854.020 | 854.034 | 854.009 | 854.017 [5] | Do 6. 5. |
Fr 7. 5. | 854.017 | 854.014 | 854.008 | 854.022 | 854.023 | 854.020 | 854.034 | 854.009 | Fr 7. 5. | |
Sa 8. 5. | 854.020 | 854.008 | 854.017 | 854.022 | 854.014 | 754.040 [6] | Sa 8. 5. | |||
So 9. 5. | 854.009 | 754.040 [7] | 854.034 | 754.060 [8] | So 9. 5. | |||||
Mo 10. 5. | 854.005 | 854.014 | 754.060 [9] | 854.034 [10] | Mo 10. 5. | |||||
Di 11. 5. | 854.008 | 854.019 | 854.005 | 854.022 | Di 11. 5. | |||||
Mi 12. 5. | 854.008 | Mi 12. 5. | ||||||||
Do 13. 5. | 854.014 | 854.009 | Do 13. 5. | |||||||
Fr 14. 5. | 854.017 | 854.008 | 854.019 | 754.060 [11] | 854.005 | 854.020 | 854.034 | 854.009 [12] | Fr 14. 5. | |
Sa 15. 5. | 843.018 854.022 [13] | 854.034 | 754.059 [14] | Sa 15. 5. | ||||||
So 16. 5. | 854.005 | 810.539 Vl + 854.023 + 810.655 Sl [15] | 754.040 | So 16. 5. | ||||||
Mo 17. 5. | 854.005 [16] | 854.014 | 854.008 854.215 + 954.211 [17] | 854.005 [18] | Mo 17. 5. | |||||
Di 18. 5. | 854.014 | 854.205 + 954.212 [19] | 854.023 | 854.022 | Di 18. 5. | |||||
Mi 19. 5. | 854.019 754.060 [20] | 854.034 | Mi 19. 5. | |||||||
Do 20. 5. | 854.014 | 854.008 [21] | 854.008 [22] | 854.020 | Do 20. 5. | |||||
Fr 21. 5. | 854.019 | 854.014 [23] | 854.014 [24] | 810.572 [25] | 854.020 854.009 [26] | 854.034 | Fr 21. 5. | |||
Sa 22. 5. | 854.034 | 854.009 [27] | 843.015 | 810.572 843.018 [28] | 854.009 854.023 [29] | 754.040 | Sa 22. 5. | |||
So 23. 5. | 843.018 | 854.034 | 843.015 754.021 Vl + 843.015 [30] | 854.023 | 854.019 | 854.014 754.040 754.060 [31] | So 23. 5. | |||
Mo 24. 5. | 854.015 | 854.008 | 854.022 | 854.034 | 854.023 | 854.009 | Mo 24. 5. | |||
Di 25. 5. | 854.022 | 854.034 [32] | Di 25. 5. | |||||||
Mi 26. 5. | 854.009 | 854.019 | 954.213 + 854.005 Sl | 854.017 | 854.015 854.015 + 810.572 Sl [33] | 854.023 | Mi 26. 5. | |||
Do 27. 5. | 854.023 | 854.009 | 854.017 | 854.034 | Do 27. 5. | |||||
Fr 28. 5. | 854.034 | 854.014 | 854.008 | 854.009 | 854.017 | Fr 28. 5. | ||||
Sa 29. 5. | 854.022 | 854.020 | 854.009 | 854.019 | Sa 29. 5. | |||||
So 30. 5. | 854.020 | 854.014 | 854.034 | 854.008 | 843.018 | 854.022 | 854.017 | 854.009 | 854.019 | So 30. 5. |
Mo 31. 5. | 854.019 | 854.008 | 854.014 | 854.009 | Mo 31. 5. | |||||
Umlauf am 11. 12.: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Datum |
1. Tag | 2. Tag | 3. Tag | 4. Tag | 5. Tag | 6. Tag | 7. Tag | 8. Tag | 9. Tag | ||
TS 873 (854) |
[1] | Zug 1897: 843.015 + 843.005 Sl |
[2] | Zug 1823: 854.014 Zug 1892: 754.060, pozn: + 3x Y vozy Zug 1899: 854.215 + 954.210, pozn: Starkoč - HK |
[3] | Zug 1809: 854.005, pozn: najetí do spadlého stromu, úsek Lázně Bělohrad - Nová Paka Zug 1897: 854.017 |
[4] | Zug 1889: + 3x Y vozy + červená 810 na postrku |
[5] | Zug 1803: 854.017 |
[6] | Zug 1814: 754.040 |
[7] | Zug 1895: V úseku Trutnov hl.n. - Červený Kostelec jela souprava 754.040 + A,BDs,B |
[8] | Zug 1814: 754.060 |
[9] | Zug 1895: 754.060 |
[10] | Zug 1801: +červené Bdtn |
[11] | Zug 5102: 754.060 |
[12] | Zug 5115: + červené Bdtn |
[13] | Zug 1802: 843.018 Züge 1813, 1816: 854.022 |
[14] | Zug 1814: 754.059 |
[15] | Zug 1813: 810.655 ze Staré paky od Os 5713 810.539 Kunčice Trutnov |
[16] | Zug 5877: 854.005 |
[17] | Zug 1823: 854.008 Zug 6276: 854.215 + 954.211 |
[18] | Zug 1820: 854.005 |
[19] | Zug 1889: Starkoč - Hradec Králové |
[20] | Zug 1823: 854.019 Zug 1899: 754.060, pozn: Trutnov - Červený Kostelec |
[21] | Zug 1886: 854.008 |
[22] | Zug 1895: 854.008 |
[23] | Zug 1823: 854.014 |
[24] | Zug 1895: 854.014 |
[25] | Zug 1818: +010 |
[26] | Zug 1877: 854.020, pozn: Sp 1877 v úseku Týniště - Choceň odřeknut z důvodu poruchy motorového vozu Zug 1876: 854.009, pozn: z Chocně do Týniště vlak odřeknut |
[27] | Zug 1883: + červené Bdtn |
[28] | Zug 1803: 810.572 Züge 1808, 1820: 843.018 |
[29] | Zug 1876: 854.009, pozn: + červené Bdtn Zug 1881: 854.023 |
[30] | Zug 1808: 843.015 Zug 1815: 754.021 Vl + 843.015 |
[31] | Zug 5218: 854.014 Zug 5225: 754.040 Züge 1814, 1819: 754.060 |
[32] | Zug 1871: + Bdtn |
[33] | Zug 1808: 854.015 Zug 1820: 854.015 + 810.572 Sl |