oběh pro 17. 1.: | TS 873 (854) | datum | 1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 6. den | 7. den | 8. den | 9. den |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1800/1807 /1810/1817 | 1857pk/1879/1878 /1883/5658 | 1886/1893/1892 /1899/6276 | 1882/1889 /1888/1895 | 1802/5957 /1813/1816 | 1803/1808 /1815/1820 | 5124/1873/1872 /1877/1876/1881 /1880/15117/1868 /25155 | 1839/15112/1799 /1870/1875/1874 /1854vlož | 1885/1884/1891 /5218/5225/1890 /1814/1819 | ||
út 12. 1. | 854.005 [1] | 854.009 854.022 [2] | 854.023 | 854.019 | 854.008 [3] | 854.017 | 854.034 | 854.014 | 854.020 [4] | út 12. 1. |
st 13. 1. | 854.020 | 854.005 [5] | 854.022 [6] | 854.023 | 854.016 | 854.008 | 854.017 | 854.034 | 854.014 | st 13. 1. |
čt 14. 1. | 854.019 | 854.020 | 854.005 [7] | 854.022 | 854.023 | 854.016 854.009 [8] | 854.008 | 854.017 | 854.034 [9] | čt 14. 1. |
pá 15. 1. | 854.034 | 854.019 | 854.020 854.017 [10] | 854.005 | 854.022 | 854.023 | 854.009 | 854.008 | 854.017 [11] | pá 15. 1. |
so 16. 1. | 854.008 | 854.009 | 854.020 | 854.034 | 854.017 | 854.022 | 854.023 | 854.019 | 854.005 | so 16. 1. |
ne 17. 1. | 854.022 ! | 854.019 ! | 854.034 ! | 854.020 ! | 854.008 ! | 854.017 ! | 854.009 ! | 854.023 ! | 854.005 ! | ne 17. 1. |
po 18. 1. | po 18. 1. | |||||||||
út 19. 1. | út 19. 1. | |||||||||
oběh pro 17. 1.: | 1800/1807 /1810/1817 | 1857pk/1879/1878 /1883/5658 | 1886/1893/1892 /1899/6276 | 1882/1889 /1888/1895 | 1802/5957 /1813/1816 | 1803/1808 /1815/1820 | 5124/1873/1872 /1877/1876/1881 /1880/15117/1868 /25155 | 1839/15112/1799 /1870/1875/1874 /1854vlož | 1885/1884/1891 /5218/5225/1890 /1814/1819 | datum |
1. den | 2. den | 3. den | 4. den | 5. den | 6. den | 7. den | 8. den | 9. den | ||
TS 873 |
[1] | vlak 1800: Modré Bdtn |
[2] | vlaky 1825, 1828: 854.009 vlak 1824: 854.022 |
[3] | vlak 1806: Modré Bdtn |
[4] | Modré Bdtn |
[5] | modré Bdtn |
[6] | + 2x červené Bdtn |
[7] | Červené Bdtn |
[8] | vlak 1801: 854.016 vlak 1808: 854.009, pozn: S červeným vozem vlak 1815: 854.009 |
[9] | červené Bdtn |
[10] | vlak 1823: 854.020 vlak 1893: 854.017 |
[11] | vlak 5240: 854.017 |